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浅谈汽车电子电气HIL测试的应用和发展

发布时间:2020-05-14 浏览次数:20

跟着轿车电子技能的快速发展,各电控单元(ECU)的功用越来越智能并且在线毛病诊断(OBD) HIL、网络通讯 HIL、电控单元之间的交互功用等杂乱度越来越高,传统的检验办法已无法满意杂乱的检验需求。现在,国内外普遍选用硬件在回路(HIL:Hardware In the Loop)检验技能来树立“虚拟车辆”检验途径,利用其丰盛的功用和便当的检验手段,工程师在试验室环境即可打开检验和验证工作。通过该检验途径,针对待测车型树立对应的实时车辆模型及驾御员环境,通过IO 板卡等与待测电控系统完结闭环工作,然后完结对车辆工作工况的仿照, 完结对整车网络和各个电控单元的功用检验 HIL、通讯检验和毛病诊断检验。金蚂蚁国创基于HIL 技能开发了HIL系统,该系统能够依据客户需求定制,为各大整车厂供应从单控制器到掩盖整车全部电气系统的虚拟车辆检验途径,为轿车电子电气系统的检验验证供应有力。


系统组成

实时仿真硬件:完结车辆模型的实时工作 HIL、信号仿照和收集 HIL、电气故障注入等
实时仿真模型:完结车辆动力学仿真 HIL、路途和交通环境仿真 HIL、驾御员仿真等
试验软件:完结软件工程办理 HIL、在线监控界面树立以及自动化检验

系统功用特色

能够仿照真实 ECU 的全部输入信号和收集全部输出信号
仿照各种电气毛病和被控方针的系统毛病
掩盖简直全部的检验工况
可完结完全的自动化检验
可适用于多个类型的 ECU 或 ECU 组合
系统具有杰出的扩展性

系统应用领域

传统动力系统检验:EMS HIL、TCU HIL...
新能源三电系统检验:VCU HIL、BMS HIL、MCU HIL、DC/DC HIL、OBC...
底盘电控系统检验:ESC HIL、EPS HIL、EPB HIL、Ebooster HIL、4WD HIL、CDC...
车身电子电气检验:BCM HIL、PEPS HIL、ESCL HIL、IC...
智能驾御员辅佐系统检验:ACC HIL、AEB HIL、LDW/LKA HIL、APA HIL、BSD...
信息文娱系统检验:HMI HIL、HUD...
整车电子电气集成检验途径

效劳内容

HIL 检验系统方案设计
实时仿真硬件系统树立
车辆模型和被控系统模型开发
虚拟控制器模型开发
传感器和执行器模型开发
模型参数化和仿真精度优化
HIL 系统与待测 ECU 的闭环调试
典型驾御场景开发

小结


现在,国内许多轿车OEM 和零部件供货商已经在金蚂蚁国创的支撑下树立了自己的“虚拟车辆”试验室,成功的将HIL 检验技能应用于单ECU 或整车ECU 网络的开发与检验,节省了很多的检验时间和检验本钱,并在缩短产品研制周期的同时也提高了产品的可靠性,使得新车型能够更快的投放市场。

金蚂蚁国创作为本乡抢先的轿车电子供货商,具有一支庞大的经历丰盛 HIL、技能专业的咨询团队,累计为国内200多家客户供应了专业的技能咨询效劳,受到了客户们的广泛认可。在未来,金蚂蚁国创将紧跟轿车电子工作自主立异打开趋势,竭尽所能,为民族轿车工业的打开奉献绵薄之力。


ETC(Electronic Toll Collection缩写)即电子不停车收费系统。是指车辆在通过收费站时,通过车载设备实现车辆识别、信息写入(入口)并自动从预先绑定的IC卡或银行帐户上扣除相应资金(出口),是上正在努力开发并推广普及的一种用于道路、大桥、隧道和车场管理的电子收费系统。ETC系统由后台系统、车道控制器、RSU和OBU等组成。ETC车道与传统的MTC车道建设相似,主要由ETC天线、车道控制器、费额显示器、自动栏杆机、车辆检测器等组成。ETC是世界上先进的收费系统,是智能交通系统的服务功能之一,过往车辆通过道口时无须停车,即能够实现车辆身份自动识别、自动收费。在车场管理中,为提高出入口车辆通行效率,HoloenH3智在通行管理系统针对无需收停车费的车辆(如月卡车、内部免费通行车辆),建设无人值守的快速通道,免取卡、不停车的出入体验,正改变出入停车场的管理模式。设备组成如下:·工业控制计算机(工控机)·车道控制器·电子标签读写天线·车辆检测器(抓拍线圈以及落杆线圈)·抓拍摄象机·费额显示器/通行信号灯/声光报警器·自动栏杆·字符叠加器ETC系统运行过程为:车辆进入通讯范围;读写天线与电子标签和CPU卡进行通讯,判别车辆是否有效,如有效则进行交易;无效则报警并封闭车道,直到车辆离开检测线圈;如交易完成,系统控制栏杆抬升,通行信号灯变绿,费额显示牌上显示交易金额;车辆通过自动栏杆下的落杆线圈后,栏杆自动回落,通行信号灯变红,系统等待下一辆车进入。1、ETC系统工作原理:路侧单元和车载单元两部分ETC系统的两个重要组成是RSU(Road Side Unit)和OBU(On Board Unit)两部分。RSU:路侧单元,一般挂在ETC车道的正上方5.5m高度;OBU:车载单元,通常安装在车辆挡风玻璃内侧,后视镜背后位置。2、ETC三大关键技术:AVI、AVC和VES车辆自动识别技术(Automatic Vehicle Identification Systems--AVI)自动车型分类技术(Automatic Vehicle Classification Systems-AVC)违章车辆抓拍技术(Video Enforcement Systems-VES)3、ETC系统结构构成分三大部分,三者必不可缺ETC三大组成部分:车载单元OBU、路侧单元RSU和DSRC协议。其中,DSRC协议分三大特征:主从结构、半双工通信方式、非同步分时多重存取。a.主从式结构,以路侧单元为主,车载单元为从,即路侧单元拥有通信的主控权,路侧单元可以主动下传信息,而车载单元必须听从路侧单元的指令才能上传信息。b.半双工通信方式,即传送和接收信息不能同时进行。c.非同步分时多重存取(synchronous TDMA),即路侧单元与多个车载单元以分时多重存取方式通信,但彼此不需事先建立通信窗口的同步关系。4、ETC技术设备:电子标签+微波天线电子标签:根据标签工作方式的不同,可分成只读式(单片式)和读写式(双片式)系统;依据电子标签应答方式的不同,可分为主动式和被动式两种。单片式电子标签--它由一片存有车辆属性(标识码等)的集成电路芯片和一个小型微波发射机组成。属性数据只能一次性写入,不能更改;双片式电子标签--又称聪明卡式电子标签,它由一张IC卡和车载微波收发机组成。IC卡中含有一微型CPU,具有一定的计算、处理和存储数据能力。因此它比一件式标签的功能要多,它不但可作为电子标签使用,还可充当信用卡和金融卡。作电子标签时,要将它插入车载机,由车载机完成标签与DSRC之间的双向通信,并将卡中信息显示出来。读写主动式电子标签是在只读式的基础上,增加了可读写的数据存储器和小型微波接收机,它既可将标签内的车辆标识码等数据传送给DSRC,也可接收并存储DSRC发出的有关信息。被动式标签是将DSRC发射出的微波以某种方式进行调制并反射出去,从而将标签内的信息传送给DSRC。 氨气体检测 消防检测 防爆电气检测 消防检测 防爆电气检测 防爆电气检测 防爆电气检测 丙烯气体检测 消防检测 防爆电气检测